口碑爆棚！汽车服务世界超级大会核心观点精彩放送
11月30日-12月1日，由汽车服务世界举办的2024（第十六届）汽车服务世界超级大会在上海虹桥绿地铂瑞酒店盛大启幕。两天两夜、超3000+汽服人齐聚现场、超2.5万汽服同仁线上参与本次超级大会。
本届超级大会获得了零公里 、德国福斯、佳通轮胎、Profilm尊膜、朝阳轮胎、途虎养车、道达尔能源、耐可力、嘉富力、CIAAF郑州展、快准车服、超佩、突破润滑油、稳先生底盘、F6汽车科技、开思、美孚1号车养护、胜地、铸颜、钜轩微修、麒麟盾甲、奥克莱、美洲豹、3w、路合、车致捷、鑫赛奥车服、卢克伊尔、JTC、巴极润滑油、御甲、索纳克斯、永恒丰、凤凰滤清器、化学小子、敦克曼、爱动、大陆马、德国拓弗、蜜蜂新能源、龙蟠润滑油、漆语典喷、传伕底盘工位、车匠人、標榜、锦持、德劲、珍德、菲尔、鲁班薪能、爱车巧手的倾情赞助。
12月1日，超级大会的第二天一共进行了5场分论坛以及3场产品活动，分别为“破卷向新”主论坛、新浪潮大会、轮胎底盘产业峰会、渠道增长大课暨供应链&新能源新售后创新峰会、潮流汽美&改装产业峰会、采购对接会、新品展以及超级品牌SHOW。
燃油车售后方面，车龄持续增长、保有量超过3.45亿，燃油车售后已全方面进入收获期。但随着汽车技术的慢慢的提升和车主需求的日益升级，传统的维修保养服务模式，已不能够满足市场需求，个性化、定制化的服务需求日益增加；同时，新媒体、AI技术的广泛应用，也为燃油车售后发展带来了新的发展机遇。在这样的一个过程中，慢慢的变多的企业，开始下定决心、解决服务的品质参差不齐的问题、配件价格不透明等问题，用实力说话、靠专业制胜。
新能源售后方面，因为整个汽车产业链在赛道上的竞争节奏慢慢的变快，相关的售后服务能力建设也开始加速、整个国内新能源售后体系也朝着关键的优化调整阶段不断迈进，衍生的新能源电池售后服务、软件和智能化更新，更是不少从业者高度关注的蓝海市场。
内卷的本质是供大于求前提下的同质化竞争，卷低价低质穷途末路，卷核心能力海阔天空。
出圈才能破卷，从单维到多维形成良性生态。我们应该打赢三大战役，首先是线上线下高度协同的营销之战；其次是高水平发展的定位之战；最后是高效强悍的组织之战。
从精品单店到全国品牌，汽修连锁发展需经历四个阶段，迈过两大瓶颈。第一阶段，从连锁起步，从精品单店到连锁店；第二阶段，多店复制，3-10家店跑通后持续复制；第三阶段，扩张深耕的3亿瓶颈；第四阶段，体系建设的30亿瓶颈。
途虎养车抓住并实践了新消费时代下汽车后市场的三个增长点：下沉市场、新能源售后和汽车美容，取得丰硕成果。
一、途虎养车加速渗透下沉市场，养车连锁突破区域边界。2024年上半年，途虎养车东北及西部地区加盟商开店意向同比增长2.5倍。
二、拥抱新能源，途虎养车已成国内最大新能源售后独立第三方平台。途虎养车新能源总支付用户数持续攀升，截至2024年6月底前的12个月内达185万，新能源用户渗透率上升至8.4%。
三、发力汽车美容，途虎养车成中国最大的洗美专业化服务网络之一。截至2024年6月30日，具备洗美能力的工场店超5300家，洗美线
我们参与投资了很多汽车后市场公司，这一些企业动不动要做一百亿、两百亿，要做全国市场。但是你看胖东来从1995年到现在将近30年的时间，名气这么大，能力很强，它却仍然不愿意走出河南，甚至不愿意走出许昌，连在县城里面都不愿意多开一家店。它保持了克制，而且克制了仍能做70个亿，能赚到1个亿的利润，而他这个利润有一半是分给员工和高管的。
这两年我就思考了很多问题，第一，疫情给大家带来的消费习惯影响是什么；第二，新能源车型大量上市，油车保有量与使用量骤降带来的传统业务下降怎么办；第三，各种网络冲击下的价格内卷，没有最低只有更低怎么破；第四，市面产品众多，如何挑选避坑，做什么不做什么；第五，如何理解客户的真正需求，增强客户粘性；第六，怎么样才能做好回访。
圆桌对话环节由汽车服务世界创始人&CEO 胡军波主持，特别邀请了魔度创始人杨欢、车匠人总经理康中华、西安锐新总经理崔豪、星辰大海创始人占晋以及东莞雄兴汽修总经理魏瑞彬。
圆桌对话环节，由加策咨询创始人&CEO周刚主持，驰加战略发展部总监 顾民、罗盘星联合创始人 李建平、成都飚野总经理 朱焱、奥克莱集团销售总经理 李哲希共同参与。
四位嘉宾共同就：1、今年消费端和供给侧出现了哪些变化？现在还有哪些新的业务点可以布局？2、做轮胎、底盘、蓄电池等终端业务是否有差异性？各有哪些优势？3、轮胎、底盘、蓄电池等业务到底靠什么赚钱？门店如何找准业务利润点？4、目前全行业流量短缺，对于上游厂家和下游门店而言，抖音是否还在红利期？产业链上下游是不是一定要具有抖音等新媒体运营能力？等话题展开了讨论。
维保市场规模在扩大，但中国车主需求还未被完全满足。基于这一市场机遇的判断，美孚1号车养护坚定专业价值感知的差异化路线。
聚焦专修专项，打造三大能力的过程，实际上的意思就是从战略定力到核心能力的过程，这样的一个过程，可以用明道、取势、优术来总结。
为了响应碳中和行动，我们在全球上市了两款碳中和产品，都是冠军车手的指定用油，满足沃尔沃、马克、雷诺等主机厂的规定要求，满足国六/欧六排放要求发动机使用要求。
在不确定性的时代做确定性的事，这是快准车服的风格。我们会继续坚持四力发展：产品力是基石，服务力为优势，客情力做粘性，数字力为驱动。
F6大数据研究院从2019年开始到现在，已经连续5年都在做更专业的后市场报告了。
李必成：说一些我们客户的大致感觉。抠的越来越抠，新能源出现导致车主抠的越来越抠，这种人就是平时就开20-30万的车，他感觉新能源非常便宜，没有算长期的账，比如保险费用。开理想和问界有很大的可能是真大哥和假大哥，真大哥家里有路虎和迈巴赫，接送小孩给保姆用的；还有假大哥，现在车子旧了换不起，再往下买车不愿意，往上买车经济够不上，那就够个L9。
李必成：业务能力不需要强调了，作为一个门店我的认知是这样的，你要做好亏损一年的准备，这样你掉到低价也可接受。如果你没做好准备，可能你自己心情也会变得很糟糕，你自己心情糟糕的时候你不一定能够服务好你的客户。打个比方，本来定价100元做一个项目的情况下，你今天没生意，我50元也接了，但是这50元能做出什么样的服务呢？讲到这里大家都能够理解了。
此次超级大会，“品牌展示区”的规模、覆盖品类、品牌实力也再度迎来升级，有效提升了超级大会的人气和场域辐射力；《KA采购对接会》更是凭借面对面的精准产业资源链接方式，获得了品牌商的高度认可，充分展示了超级大会超级品牌的含金量。
在汽车后市场，过去的竞争是流量，当下的竞争是转化，未来的竞争是复购，汽服门店要从入口产品思维转向全方位保养服务思维。
过去的生意模式是门店有什么，车主买什么；现在的生意模式是车主要什么，门店卖什么。
美洲豹在中国已经有16年历史，我们是高端润滑油液制造者，精准适配用油倡导者，也是门店盈利方案提供者。
在车主年轻化和新车新能源化的两个趋势下，新车车主经常遭遇刮擦磕碰的情况，他们要可提供快速维修，高品质还原车漆，保留原车漆，并提供长期质保的专业门店。
目前大部分汽服门店面临一些共性问题，包括洗车不盈利、交车没亮点、门店流量少、车主满意度下滑等。
随着新能源车慢慢的变多，浅色内饰也慢慢变得多，如何解决内饰抗污问题就显得很重要。
麒麟盾甲彩钻车衣是采用流延注入法在传统的TPU基材里加入甄选优质闪粉颗粒，让车身秒变金属漆。它不但拥有传统TPU的保护，同时增加车身金属质感，既不影响车身颜色，又可以使车漆在阳光下闪耀出不同色彩的光泽，彰显低调奢华。
新能源车进入爆发增长新阶段，在国内正在快速普及，新能源车电池电机的保护也随之走向增长阶段，因此，底盘保护项目迫在眉睫。
成都明鑫是一家集设计、生产、销售于一体的专业工程服定制企业，从1993年成立至今，拥有30余年的团体服装生产经验，且在汽车行业也已深耕十余年。
卢克伊尔是俄罗斯领先的纵向一体化石油公司，在19个国家设有超过5000个加油站，拥有超过10万名员工，润滑油产品销往约100个国家。
